ДТ-Е-К5 · СОРТА Е И F

Межсезонное дизельное топливо (ДТ-Е-К5)

Дизтопливо переходного сезона: сорта Е и F с предельной температурой фильтруемости до минус 15 и минус 20 °C. Сорт партии виден из паспорта качества.

Ценапо запросу

Температура / назначениепо паспорту партии

СтандартЕвро-5 · К5

Что такое межсезонное дизельное топливо

ДТ-Е-К5 — промежуточный вид между летним и зимним. Его берут, когда днём плюс, а ночью подмораживает: сентябрь–ноябрь и март–май. Летняя солярка в такую погоду рискует встать в фильтре, зимняя избыточна по цене.

По ГОСТ 32511-2013 к топливу переходного сезона относят сорта Е и F, отличает их предельная температура фильтруемости: минус 15 и минус 20 °C. Что именно в партии, видно из паспорта качества.

Вид топлива	Сорт или класс	Предельная температура фильтруемости, °C, не выше
Летнее ДТ-Л-К5	сорт С	минус 5
Межсезонное ДТ-Е-К5	сорт Е	минус 15
Межсезонное ДТ-Е-К5	сорт F	минус 20
Зимнее ДТ-З-К5	классы 0, 1, 2, 3	от минус 20 до минус 38
Арктическое ДТ-А-К5	класс 4	минус 44

Сорта и классы даны по ГОСТ 32511-2013, таблицы 2 и 3. В прайсах встречаются диапазоны по ГОСТ 305-2013 — там деление на марки Л, Е, З, А, и цифры у зимних позиций могут не совпадать.

Характеристики ДТ-Е-К5 по ГОСТ 32511-2013

Показатель	Норма по ГОСТ 32511-2013
Цетановое число, не менее	51,0
Плотность при 15 °C, кг/м³	820,0–845,0
Массовая доля серы, мг/кг, не более (класс К5)	10,0
Предельная температура фильтруемости, °C, не выше	минус 15 (сорт Е) / минус 20 (сорт F)
Температура вспышки в закрытом тигле, °C, выше	55
Кинематическая вязкость при 40 °C, мм²/с	2,000–4,500
Фракционный состав: 250 °C / 350 °C / 95 % об.	менее 65 % / не менее 85 % об. / не выше 360 °C
Смазывающая способность (wsd 1,4 при 60 °C), мкм, не более	460
Общее загрязнение, мг/кг, не более	24
Коррозия медной пластинки (3 ч при 50 °C)	класс 1

Нормы одинаковы для Е и F, различает их только фильтруемость. Температуру помутнения стандарт нормирует с класса 0, для сортов её нет: нужна цифра под ваш регламент — запрашивайте у изготовителя.

Расшифровка маркировки ДТ-Е-К5

ДТ — дизельное топливо;
Е — условия применения, межсезонное. Соседние виды: Л — летнее, З — зимнее, А — арктическое;
К5 — экологический класс по сере, не более 10 мг/кг. Это и есть Евро-5.

Запись в паспорте: «ДТ-Е-К5 сорт Е по ГОСТ 32511-2013». На рынке продукт называют «межсезонное дизтопливо», «ДТ Евро сорт Е», «межсезонная солярка».

Буквы сортов в стандарте кириллические — Е и F; в документах по EN 590 те же сорта пишут латиницей.

При какой температуре применять ДТ-Е-К5

ГОСТ 32511-2013, п. 4.3: рекомендуемая температура применения топлива соответствует предельной температуре фильтруемости. Для сорта Е это минус 15 °C, для F — минус 20 °C. Ниже нужен зимний класс.

Устойчивый мороз такое топливо не держит: за расчётной границей парафин забивает фильтр. Порядок перехода:

Осенью, при первых ночных заморозках, с летнего ДТ переходят на сорт Е или F.
При прогнозе устойчивых минус 12…15 °C переходят на зимнее ДТ-З-К5, остаток вырабатывают заранее — сроки и признаки разобраны в материале когда переходить на зимнее дизельное топливо.
Весной, при плюсовых днях и слабых минусах, возвращаются к ДТ-Е-К5, затем к летнему.

Для какой техники и задач подходит

грузовые автопарки и коммерческий транспорт осенью и весной;
строительная и дорожная техника на объектах без зимней паузы;
дизель-генераторы и ДГУ, резервное питание;
заправка из уличной ёмкости или мини-АЗС.

Объёмы поставки и отгрузка

от 200 лминимальная отгрузка

круглосуточнозаявка и подача бензовоза

Москва и областьадреса слива

0,82–0,85 твес куба дизтоплива

Переходный сезон обычно означает доливку к остатку, а не заправку пустой ёмкости. В заявке полезно назвать, сколько литров осталось в резервуаре и какого сорта: от этого зависит морозостойкость смеси. Отгружаем бензовозом со сливом на объекте, от 200 литров, круглосуточно, по Москве и области.

Цену считаем под заявку: она зависит от позиции в наличии, объёма и адреса слива; ориентиры по остальным позициям — в разделе цен. В тонне при плотности 820–845 кг/м³ выходит 1183–1220 литров, точнее — по паспорту партии.

Документы на партию

Паспорт качества. Партия по п. 9.1 — объём, изготовленный в непрерывном процессе и сопровождаемый одним документом о качестве. В переходный сезон это главный документ: он показывает, отгружен сорт Е или F, а не летний остаток. По п. 9.4 продавец обязан предъявить копию по требованию покупателя.
Декларирование по ТР ТС 013/2011. Дизельное топливо — продукция, подлежащая декларированию; по п. 9.2 сведения о декларации при её наличии вносят в паспорт продукции. Номер по конкретной партии уточняйте у менеджера.
Отгрузочные документы. Счёт, УПД и товарно-транспортная накладная; для юрлиц — безналичный расчёт с НДС, возможна работа по ЭДО.

Вопросы и ответы

При какой температуре рекомендуется использовать межсезонное топливо?: До минус 15 °C для сорта Е и до минус 20 °C для F: это предельная температура фильтруемости, и ГОСТ называет её рекомендуемой температурой применения.
Чем сорт Е отличается от сорта F?: Только фильтруемостью: минус 15 против минус 20 °C. Требования к цетановому числу, сере и плотности одинаковые.
Чем ДТ-Е-К5 отличается от зимнего?: Зимнее ДТ-З-К5 относится не к сортам, а к классам 0, 1, 2 и 3 с фильтруемостью от минус 20 до минус 38 °C; для них нормируется ещё температура помутнения. Класс 4 — уже арктическое топливо, минус 44 °C.
Какая плотность у межсезонного дизтоплива?: Стандарт задаёт 820,0–845,0 кг/м³ при 15 °C, значение партии берут из паспорта: по нему пересчитывают литры в тонны и кубы. В тонне 1183–1220 литров.
Можно ли долить ДТ-Е-К5 к остатку летнего?: Топливо совместимо, но морозостойкость смеси будет ближе к худшему компоненту: если летней солярки в ёмкости много, заявленные минус 15 или минус 20 °C смесь не даст. Остаток лучше выработать.

Цену на межсезонное дизельное топливо считаем под заявку: назовите объём, адрес слива и нужный сорт. Телефоны: 8-800-600-55-05, 8 (901) 589-05-37.